滴滴顺风车3个月内出现两宗司机奸杀女乘客案，据内地科技新媒体《36氪》报道，滴滴创始人程维向全员发放一封内部信件。程维再次回应事件，指一切问题都是管理者的问题，事件首要责任在他，并对顺风车事件进行了更多的反思，但他不会彻底否定互联网出行事业，指出网约车发案率远低于传统出租车行业，且破案率达100%。程维宣布，滴滴现「all in 安全」，已升级成立安全指挥部，由程维任组长，柳青任副组长。

早前有内媒披露，滴滴今年上半年巨亏40亿元人民币，程维信中确认数据属实，「6年来我们还没有实现过盈利」，出行业务对应GMV的平均Take Rate(转换率)约16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体毛利率只有1.6%。

【滴滴2018上半年巨亏40亿补贴高达百亿】9月6日，据媒体报道称，一份来自滴滴出行的财务数据显示，2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。这份财务数据显示，滴滴2018年上半年期间，在乘客补贴和司机奖励(冲单奖)方面的投入高达117.8亿元，这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。

滴滴半年巨亏40亿是怎么回事?为什么会亏这么多?滴滴作为中国市场最大的网约车平台，即使是最大的平台也一直在亏钱?近日有消息称滴滴在今年上半年亏了40亿!小编其实觉得是赚了40个亿还差不多!

滴滴半年巨亏40亿是怎么回事

9月5日，消息人士向记者独家透露，滴滴2018年上半年净亏损高达40.4亿元人民币，其中绝大部分为乘客司机补贴和司机奖励。滴滴出行财务数据显示，2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%，今年上半年的亏损甚至超出2017年不少。这份财务数据显示，滴滴2018年上半年期间，在乘客补贴和司机奖励(冲单奖)方面的投入高达117.8亿元，这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。[page]

因空姐遇害事件，被勒令整改一周的滴滴顺风，在上线以后，遭到了前所未有的冷清。甚至有用户称，在周末打顺风车出行，等了两个小时仍不见司机接单。众所周知，滴滴可以称的上的融资大户，本来就处于亏损状态下的滴滴，如今遭遇了各种安全质疑，用户以及司机用户大幅下降，它未来的路该怎么走?

滴滴出事赔偿也没这么多啊?这40个亿哪里去了?[page]

在过内网约车市场一家独大的滴滴，竟然上半年就亏损了40个亿?滴滴的高额抽成想来了解过的都知道，比首汽，神州都多的多，那么上半年亏损40个亿，这消息一出网友就坐不住了，

“乐清顺风车事件”发生后，滴滴创始人程维、总裁柳青出面道歉，并且宣布将无限期下线顺风车。受此次事件影响，滴滴还将于9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。而在“郑州顺风车事件”后，滴滴也曾宣布在全国范围内下线顺风车业务整改一周，后又表示顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。

据AI财经社报道，顺风车是滴滴唯一盈利的业务，年收入在8亿元。接二连三的整改以及永久下线处理，势必会对公司整体营收造成影响。而为了弥补时间带来的损失，滴滴还在加大投入，宣布投入1.4亿元建设安全客服队伍。

另外，滴滴在与美团打车的厮杀中，也耗费了大量的资金。而双方对打的方式，与曾经的滴滴VS快的、滴滴VS Uber中国无异，主要是烧钱。

美团秘密孵化的打车业务今年3月正式浮出水面，并先后进入南京、上海等城市。在今年3月24日举办的中国发展高层论坛2018年会上，美团点评CEO王兴透露，美团打车业务已经在所进入的城市拿到1/3的市场份额。

短短时间取得这样的成绩，主要是靠每单30元的高额补贴。不过靠补贴得来的市场维持不易。一位接近美团的投资人曾向蓝鲸TMT表示，“美团不得不每月亏损5000万美金，才能勉强维持南京、上海两成的市场份额，无暇顾及其他。”这样的烧钱模式，也被人民日报点名批评——抢市场不能只靠“烧钱”。

虽然这场网约车大战很快没了硝烟，但双方投入应该不菲。有消息称，美团为网约车准备了10亿美元(约63亿人民币)，且上不封顶。虽然滴滴没有披露具体投入资金，但应该不在少数。据Uber前CEO Travis Kalanick早前透露，公司每年在中国市场“投资”10亿美元。而且据他了解，彼时的竞争对手滴滴每周要花7000万到8000万美元，每年花40亿美元来补贴司机。

此外，“不着急”上市的滴滴，正在加码在国内外进行布局，包括在墨西哥首都墨西哥城招募司机、10亿美元布局小桔车服，收购汽车保养公司嗨修养车，战略投资时空电动、成立滴滴股权投资公司等。今日36氪还独家获悉，滴滴跟投了ofo数亿美元E2-2轮融资。